Νέα δεδομένα προκύπτουν για το μεγάλο έργο της Αθηναϊκής Ριβιέρας, τον παραλιακό πεζόδρομο-ποδηλατόδρομο, καθώς η ολοκλήρωσή του αφαιρέθηκε από τα ορόσημα του Ταμείου Ανάκαμψης.

Η εξέλιξη αυτή δεν σημαίνει ότι το έργο εγκαταλείπεται, δημιουργεί όμως νέα ερωτήματα για τη χρηματοδότηση, το χρονοδιάγραμμα και την τελική του μορφή.

Στο σχέδιο του προγράμματος «Ελλάδα 2.0» που ίσχυε από τον Δεκέμβριο του 2025, η ολοκλήρωση των ποδηλατικών υποδομών της Αθηναϊκής Ριβιέρας αποτελούσε συγκεκριμένο ορόσημο για την εκταμίευση ευρωπαϊκών πόρων.

Ωστόσο, στη νέα πρόταση αναθεώρησης που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 23 Ιουλίου 2026, η συγκεκριμένη υποχρέωση αφαιρέθηκε. Η ανάθεση της σύμβασης εξακολουθεί να αναγνωρίζεται ως ολοκληρωμένη διαδικασία, όμως η παράδοση του έργου δεν αποτελεί πλέον προϋπόθεση για την εκταμίευση των σχετικών κονδυλίων.
Η παρέμβαση αφορά τη δημιουργία ενός ενιαίου πεζόδρομου-ποδηλατόδρομου πυ θα εκτείνεται από τον Δήμο Καλλιθέας έως το Δημαρχείο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, ενώ η συνολική διαδρομή, διασχίζει έξι δήμους της Αττικής. Το έργο δεν περιλαμβάνει τις περιοχές του Ελληνικού και της Μαρίνας Αλίμου, όπου βρίσκονται σε εξέλιξη οι επενδύσεις της Lamda Development, εντάσσεται όμως στον συνολικό σχεδιασμό για την ενοποίηση της παραλιακής ζώνης της Αττικής, σε συνδυασμό με τις παρεμβάσεις στον Φαληρικό Όρμο και άλλες αναπλάσεις.

Η συνολική χρηματοδότηση της Ελλάδας από το Ταμείο Ανάκαμψης δεν μειώνεται, καθώς οι διαθέσιμοι πόροι μεταφέρονται σε άλλα έργα. Μέχρι στιγμής, όμως, δεν έχει ανακοινωθεί από ποια πηγή θα χρηματοδοτηθεί η ολοκλήρωση του παραλιακού ποδηλατόδρομου.