Ανοίγει ο δρόμος για την κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας καθώς σύμφωνα με πληροφορίες απορρίφθηκαν από το ΣτΕ οι προσφυγές εναντίον του διαγωνισμού. 

Μετά τη χθεσινή εξέλιξη ο διαγωνισμός θα προχωρήσει κανονικά.

Αρχικά θα εξετασθούν οι τεχνικές προσφορές των δύο κοινοπραξιών που έχουν προκριθεί και στη συνέχεια οι οικονομικές τους προσφορές και να αναδειχθεί ο ανάδοχος.  

 Το έργο διεκδικούν οι κοινοπραξίες Άκτωρ-Ansaldo-Hitachi-Rail Italy και Άβαξ-Ghella-Alstom.

Το τμήμα Άλσος Βεΐκου – Γουδή είναι μήκους 12,8 χλμ. και περιλαμβάνει 15 υπόγειους σταθμούς.

Η γραμμή θα ξεκινά από το Άλσος Βεΐκου στο Γαλάτσι, θα περνάει από την Κυψέλη, τα δικαστήρια, τα Εξάρχεια, τον Ευαγγελισμό, την Πανεπιστημιούπολη, τα Ιλίσια και θα καταλήγει στου Γουδή.

Σύντομα αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες για την ολοκλήρωση της γραμμής 4 του Μετρό με τον προϋπολογισμό να ξεπερνά τα 1,8 δισ. Ευρώ και το έργο να περιλαμβάνει το τμήμα Άλσος Βεΐκου – Γουδή μήκους 12,8 χλμ. και περιλαμβάνει 15 υπόγειους σταθμούς.

Οι 15 σταθμοί της γραμμής 4 του Μετρό είναι:

-Βεΐκου,

-Γαλάτσι,

-Ελικώνος,

-Κυψέλη,

-Δικαστήρια,

-Αλεξάνδρας,

-Εξάρχεια,

-Ακαδημίας,

-Κολωνάκι,

-Ευαγγελισμός,

-Καισαριανή,

-Πανεπιστημιούπολη,

-Ιλίσια,

-Ζωγράφου,

-Γουδή