Στην οδό Αρκαδίου στο Καλαμάκι είδαμε το λιλιπούτειο αυτοκίνητο, Bianchina, που έγραψε τη δική του ιστορία στην αυτοκίνηση. 

Το 1957, η ιταλική μάρκα Autobianchi  παρουσίασε το Bianchina, ένα μικροσκοπικό αυτοκίνητο βασισμένο στο πάτωμα του Fiat 500, που παρά το μικρό παρουσιαστικό του κατάφερνε να παραπέμπει στο αμάξωμα που υποδήλωνε η ονομασία του. Με sedan (Berlina), με κάμπριο (Cabriolet), με convertible (Transformabile), με station-wagon (Panoramica), ακόμη και με van (Furgoncino).

Σχεδιάστηκε από τον Luigi Rapi και έκανε το ντεμπούτο της στις 16 Σεπτέμβρη του 1957, στο Μουσείο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Μιλάνο.

Το μήκος της ήταν μόλις 3 μέτρα και δύο εκατοστά και το πλάτος της μόλις 1,34 μέτρα.  Στο διαμέρισμα του κινητήρα συναντάμε το αερόψυκτο, τετράχρονο μηχανικό σύνολο της Fiat, χωρητικότητας 479 κ.εκ. που απέδιδε 15 ίππους.

Το 1959, η ισχύς της αυξήθηκε κατά δύο ίππους και λίγους μήνες αργότερα ένας κινητήρας 499 κ.εκ. με ιπποδύναμη 18 ίππους ξεκίνησε να χρησιμοποιείται, μαζί με την παρουσίαση της έκδοσης Transformabile. 

Τα τελευταία χρόνια η Autobianchi Bianchina Panoramica και το  Fiat 500 Giardiniera ενώθησαν σε ένα οντέλο που κυκλοφορούσε ως Autobianchi Bianchina Giardiniera.  Η παραγωγή των  Bianchina ολοκληρώθηκε το 1977.

Το συγκεκριμένο μοντέλο που είδαμε είναι του 1958.